Fate posto alla LexusRZ 450e all

LEXUS si è recentemente unita alla corsa ai veicoli elettrici nelle Filippine con il lancio della RZ 450e, il primo modello del marchio con la piattaforma di sviluppo BEV. Lexus non intende semplicemente offrire i vantaggi della guida completamente elettrica a zero emissioni, ma catturare il potenziale dei BEV per reinventare l’esperienza di guida.

E-Motion senza soluzione di continuità

Il tema principale era un design fluido ed emozionante, ispirato all'esperienza di guida di un BEV. La nuova RZ ha un profilo del muso più basso e una silhouette che scorre attraverso una sezione dell'abitacolo liscia. L'elegante asse orizzontale della portiera accentua il lungo passo e le ruote da 20 pollici di grande diametro sono spinte verso gli angoli, esprimendo una posizione ampia e un baricentro basso. La RZ misura 4.805 mm di lunghezza, con un passo di 2.850 mm e sbalzi corti: 975 mm all'anteriore, 980 mm al posteriore. L'altezza complessiva è di 1.635 mm, mentre la larghezza è di 1.895 mm (esclusi gli specchietti retrovisori esterni).

La parte posteriore presenta un look accattivante e high-tech con uno spoiler sul tetto diviso e il caratteristico design Lexus di una barra luminosa a LED allungata che avvolge i muscolosi quarti posteriori. La filettatura posteriore viene allargata a 1.620 mm. Inoltre, le caratteristiche aerodinamiche raggiungono un basso coefficiente di resistenza (0,28 Cd). C'è uno spoiler posteriore, una porta posteriore sagomata, un sottoscocca completamente coperto e una piccola apertura della griglia anteriore con persiane.

Centrato sull'uomo

L'abitacolo della RZ ha un'atmosfera aperta, spaziosa e ariosa con un abitacolo incentrato sul conducente sviluppato secondo i principi del concetto Tazuna di Lexus, un approccio progettuale applicato con successo in precedenza ai nuovissimi modelli NX e RX. La disposizione dei controlli e delle fonti di informazione (un display multimediale centrale da 14 pollici, strumenti, un display multi-informazioni e un display head-up) richiedono un movimento minimo della mano e degli occhi per raggiungere, utilizzare e leggere, aiutando a mantenere l'attenzione del conducente sulla strada da percorrere.

La nuovissima piattaforma multimediale Lexus Link ha un funzionamento più veloce e intuitivo e maggiori funzioni per la connettività, la pianificazione efficiente del viaggio e le informazioni. C'è anche un nuovo assistente di bordo "Hey Lexus". L'integrazione dello smartphone è abilitata tramite Apple CarPlay (connessione wireless) e Android Auto: pura esperienza sonora da palcoscenico con un sistema Mark Levinson Premium Surround Sound a 10 altoparlanti. Il DCM (modulo di comunicazione dati) del veicolo consente di aggiornare o aggiungere comodamente funzioni via etere senza interrompere l'utilizzo del veicolo.

Informazioni, intrattenimento, navigazione, climatizzazione e accesso alle impostazioni del veicolo avvengono tramite un touchscreen da 14 pollici. Montato al centro del quadro strumenti, include anche i pulsanti fisici per le funzioni periodiche, tra cui l'accensione/spegnimento dell'audio e la temperatura del climatizzatore. Il pannello strumenti con struttura più sottile e posizionato in basso migliora la sensazione di apertura degli interni. La consolle centrale ha una sezione superiore sottile ed elegante con un vano portaoggetti. Naturalmente sono presenti portabicchieri, porte USB, una presa di corrente da 12 V e un vassoio di ricarica wireless.

Sono disponibili tre combinazioni di colori per gli interni. Il rivestimento Orange (una tonalità di blu) è abbinato a finiture nere e un rivestimento Solis White per le spalle e i braccioli delle porte interne. I rivestimenti dei sedili Hazel sono abbinati a finiture nere, rivestimenti in scala di grigi e finiture nere. Per la console è disponibile una nuova decorazione Tsuyasumi, con finitura antracite con sottili venature lucide come un blocco di calcestruzzo naturale. Inoltre, la cabina è dotata di un sistema di illuminazione ambientale con 64 colori raggruppati in 14 temi.

I sedili sono rivestiti con cuciture "appese" riscaldanti integrati. Gli schienali dei sedili posteriori hanno una funzione di reclinazione a due stadi. I sedili posteriori esterni sono disponibili con riscaldatori con impostazioni di alta e bassa temperatura. Per la nuova RZ è disponibile il rivestimento sostenibile Ultrasuede, un materiale sostenibile simile alla pelle scamosciata per i sedili e i rivestimenti superiori delle portiere, in parte realizzato con materiali biologici e riciclati. Le altre opzioni sono la Pelle Sintetica con finitura effetto nuvolato e un tessuto con trama intrecciata. Il tessuto è realizzato utilizzando un filato tinto in centrifuga, riducendo le acque di scarico derivanti dal processo di tintura.