Prezzo MG Cyberster e primi dettagli

MG, il marchio britannico di auto sportive acquisito dal proprietario cinese SAIC subito dopo il crollo della MG Rover con sede a Longbridge nel 2005, ha compiuto un passo da gigante verso il ricollegamento del marchio con le sue radici secolari organizzando una presentazione a Londra per la sua roadster sportiva completamente elettrica Cyberster , previsto negli showroom il prossimo anno e confermato per l'Australia.

L’auto, lanciata come concept quasi in produzione il mese scorso al Motor Show di Shanghai, è la prima nuovissima roadster sportiva a portare l’iconico badge ottagonale MG dai tempi della MG F del 1995.

MG afferma che sarà il primo roadster elettrico "accessibile" al mondo, riducendo drasticamente le prestazioni delle auto elettriche esistenti. Parlando con i nostri colleghi nel Regno Unito, il prezzo partirà da circa £ 50.000 (AUD $ 93.000) per una versione da 230 kW a trazione posteriore e si estenderà a circa £ 60-65.000 (AUD $ 112-120.000) per una versione a trazione integrale. , versione bimotore da 400kW.

Sebbene questi prezzi sembrino elevati, il punto di ingresso è all’incirca poco meno del doppio del prezzo della MG ZS EV nel Regno Unito. Quel modello ha un prezzo di $ 45.000 in Australia, quindi potremmo aspettarci che il roadster Cyberster abbia un prezzo inferiore a $ 90.000 qui.

Sebbene la vettura fosse stata originariamente progettata come sostituto della MG TF (una versione sviluppata della MG F), la necessità di trasportare una batteria di trazione di grandi dimensioni e la conseguente necessità di un passo lungo ha reso la Cyberster più vicina nelle sue dimensioni principali alla La BMW Z4 è lunga 4,4 metri rispetto al suo predecessore a motore centrale da 3,96 metri.

Poco è stato confermato riguardo al layout meccanico del Cyberster prima del suo lancio ufficiale al Goodwood Festival of Speed, ma si ritiene che il modello monomotore più leggero pesi circa 1.850 kg – 750 kg in più rispetto alla MG TF. Si prevede che il modello bimotore aggiungerà 135 kg.

La nuova roadster elettrica, che per il momento sarà costruita solo come due posti aperta con tetto ripiegabile a comando elettrico, ha un abitacolo ampio e spazioso, aiutato dalla mancanza del motore nel muso. Le batterie si trovano nel telaio secondo il principio dello "skateboard".

Come l'esterno del Cyberster, il design degli interni affonda le sue radici nello studio avanzato di MG con sede a Londra. Il morbido cruscotto e la strumentazione traggono ispirazione dalle tendenze di gioco contemporanee e le porte a forbice forniscono quello che i designer chiamano "un senso di teatro".

Il direttore del design MG Carl Gotham, leader del gruppo di design avanzato composto da 20 persone con sede a Marylebone a Londra, riconosce l'aumento delle dimensioni ma crede che l'auto si adatti bene, "creando un tipo completamente nuovo di roadster pronto per una nuova generazione di guidatori di auto sportive". ".

Secondo lui l'obiettivo principale del Cyberster sarebbe quello di guidare lo stile di design dei futuri modelli MG. MG continuerà a concentrarsi su SUV e station wagon, ma questa non sarà la sua unica vettura sportiva.

Il direttore commerciale della MG UK, Guy Pigounakis, afferma che la società è già stata "inondata" di richieste da parte di potenziali acquirenti.

Pigounakis cita l'ottimo rapporto qualità-prezzo e l'eccellente distribuzione delle auto nuove come elementi importanti del successo di MG, ma ritiene che il riconoscimento del marchio sia una parte "critica". E la risposta alle auto degli acquirenti più anziani è "assolutamente fenomenale". Ha detto: "È chiaro che c'è un gruppo ampio e attivo di acquirenti che ricordano l'entusiasmo e la promessa del nome MG e nutrono un enorme affetto per esso".